T3:

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Au dessus des nuages Andins

21 Juin 2008

C'est la fête de la musique à Paris mais ici c'est le zénith du silence, dans les hauteurs du Catamarca, au Nord Ouest Argentin. Trois jours de reconnaissance de 3 pistes à étudier pour de futurs rallyes en Traction-Avant ou en moto GS. Partis de Salta avec le Hilux de location, avec Fabie nous grimpons rapidement au dessus des 4.000 m d'altitude après avoir passé San Antonio de Los Cobres.

Première nuit dans le refuge de Torres Grande à 4.200 m avec bien sûr quelques petits problèmes d'altitude. Mais l'endroit reste tellement magique et surnaturel que nous ne nous plaignons pas de ces petits lits de dortoirs non chauffés.. Des Lamas, des Vigognes, des Guanacos, des Condors et quelques chauffeurs de camions transportant le gaz de la mine voisine sont pratiquement les seuls êtres humains rencontrés sur 2 jours.

Un virage piégeux, un déboulé dans un névet peu après le Salar de l'Homme Mort, et nous passons 2 heures à déblayer la neige à la main autour de ce maudit 4x4 sans blocage de différentiel, à 3.800 m d'altitude. Le souffle est court, les échanges verbaux limités, mais le sourire reste aussi scintillant que ce soleil andin perché au dessus des nuages. La complicité fonctionne au mieux.

Arrivés sur Antofagasta de la Sierra pour la nuit, après 620 km de pistes et la gazoil reste toujours disponible. Satané pays. Heureusement il nous reste encore de quoi faire environ 250 km vers Huafin. La descente de l'altiplano offre une variété de paysages à couper le souffle et montagnes multicolors aux minerais scintillants sous le soleil couchant. Cela promet de futurs circuits pour motards heureux. Nous traversons la réserve naturelle de la Laguna Blanca puis retrouvons la célèbre Route 40 pour filer sur Tu*****an.

Les voyageurs motorisés que nous amènerons dans cette province du Catamarca vivront sans nul doute l'une des plus belles évasions cérébrales et physiques d'Argentine.

A suivre..

La premi�re C-triomphe en France !

SCOOP T3 : Lundi 16 Juin 2008

A l'aube des Jeux Olympiques de Pékin, je peux vous assurer que roulez à Paris avec les deux seules voitures en France immatriculées en plaques chinoises... cela engendre de succulentes anecdotes !

Que ce soit les policiers qui se grattent la tête en découvrant la carte grise en Chinois , ou les nombreux chauffeurs de taxis, coursiers ou autres livreurs qui tapent carrément à la vitre en demandant : "hey ! Vous l'avez trouvé où votre coffre !"..

Oui, les deux voitures que nous a confié la direction de Citroën sont unique et aujourd'hui, il s'agit même d'un scoop Européen que vous livre le site T3 : voici les photos des deux premières C-Triomphe à Paris !

La C-Triomphe est une Citroën fabriquée en Chine et au Brésil et qui n'existe pas sur le marché Européen. Il s'agit d'une C4 mais avec une version coffre.. Et quel coffre ! Sa capacité impressionnante donne à cette auto un profil tout à fait original et élégant qui a obtenu un franc succès lors de sa première sortie.

Ce week end, nous avons effectué les premiers tours de roues en France avec ces deux sino-Citroën. Ces deux C-Triomphe ont été livrées en Fance par Citroën Chine dans le cadre de notre expédition CENTRE ASIE CITROEN 2009 car elles font partie des 5 Citroën que nous utiliseront pour réaliser la réédition officielle de la Croisière Jaune entre Paris, Damas et Pékin au printemps 2009.

D'ici là, nous effectuerons de nombreux essis et mises au point pour préparer ces deux Chinoises pour réussir leur grand challenge : rentrer vers leur usine Chinoise de production par la route !..

Exp�dition Centre Asie 2009

Pour des raisons géo-politiques et logistiques, le départ de notre expédition CENTRE ASIE CITROEN, qui était prévu le 27 Avril 2008 au Palais de la Découverte, a été reporté à début Mars 2009.

Cette expédition constituée de 5 Citroën et 2 véhicules d'accompagnement a pour objectif de suivre les traces de la Croisière Jaune Citroën de 1932.

Parmi les 14 personnes à bord du convoi, une équipe de production multimédia réalisera des reportages photos, des do*****entaires TV et des interviews radio sur le thème des partenariats réussis entre l'homme et son environnement.

Si vous êtes intéressés par la diffusion ou l'exploitation de cette production multimédia, contactez nous sur emb@biotreck.org

Archives de 1931

Video des Croisières citröen (Noir - Sahara - Jaune - Bonus)

Archives photos Croisière Jaune 1931

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Equipage 2008

LES INSCRIPTIONS SONT CLOSES !
( mise à jour du 22 Avril 2008)

24 équipages participent à la totalité du rallye sur 29 jours.
18 participent à la première partie du 1er au 15 nov .
18 autres participent à la seconde partie du 15 au 29 Nov.

Sur ce total de 60 équipages différents, 25 sont des équipages duo
et deux autres sont des équipages féminin en solo.

Quatre autres R 1200 GS participent au rallye :

2 moto de presse
2 motos des organisateurs.

Lundi 14 Janvier 2008 : Bilan technique de cette reco

Notre mission de reconnaissance du parcours GS GRINGO 2008 est terminée.
Ce fut également l’occasion de tester de façon “un peu poussée“ le tout nouveau modèle 2008 de la légendaire R1200GS.

En voici le résumé sur quelques points, après 6.900 km en 11 jours de route (soit 630 km/jour en moyenne), dont 1.500 km de pistes en tout genre entre 0 et 5.200 m d’altitude, avec deux R1200GS chargées comme des mûles, dont une en duo…

Los imparables

Après une traversée de l'altiplano Bolivien inspirante mais compliquée, "los imparables" - Ulla, Olivier et Eric sur les deux R1200GS "Max" et "Bill" - sont descendus sur les pistes du désert d'Atacama, le désert le plus sec du monde, au nord du Chili. C'est l'occasion d'un petit bilan sur cette fantastique mission de reconnaissance du parcours du rallye GS Gringo 2008.

Dimanche 13 Janvier 2008 : Finale sur la Panam�ricaine

Olivier et moi sommes partis à 7H00, plein sur. Nous avons laissé Ulla Lohmann à l’hôtel, car elle reprend un avion ce soir pour Miami. Elle doit participer à un film avec son compagnon Marcus, à travers les Everglades en kayac pour national Géographic. Ensuite elle a une expédition sur un volcan au Vanuatu. Nous la retrouverons début Mars à Beyrouth pour le départ du Biotreck Asia 2008.